Operasyon yönetimi
Booking bazlı sipariş, bacak planlama ve sefer takibi. Boş, dolu, ithalat ve ihracat akışları ayrı ayrı modellenmiştir.
- Konteyner ve mühür eşleştirme
- Kombine iş ve çoklu toplama
- Kanban üzerinde canlı durum
Konteyner · Liman · Forwarder · Depo
Booking'i açın,
Booking'i açın,
gerisini sistem taşısın
Boş çekimden liman teslimine, sahadan gelen irsaliyeden faturaya kadar. Mareviq, drayage işinin kendi kurallarına göre kurulmuş bir operasyon sistemidir.
Aktif çalışan bir konteyner nakliye şirketinin kendi operasyonu için geliştirildi. Her özellik sahadaki bir ihtiyaçtan doğdu.
Sefer akışıCANLI
Sorun
Genel filo yazılımları liman işini bilmiyor
Araç takibi ve bakım her sistemde var. Konteyner taşımacılığını ayıran şey başka yerde.
01
Booking bir sefer değildir
Bir booking altında boş çekim, yükleme ve liman teslimi ayrı bacaklar hâlinde ilerler; her bacağın kendi konteyneri, mührü ve tonajı vardır. Sefer mantığıyla çalışan sistemlerde bu yapı kurulamaz — ilişki elle takip edilir ve kaybolur.
02
Kanıt şoförün cebinde kalıyor
İrsaliye, mühür numarası, kantar fişi. Bunlar ofise ulaşana kadar tonaj bilinmez, fatura bekler, hatalı kayıt haftalar sonra fark edilir. Mareviq'te kanıt işin parçasıdır: şoför fotoğrafı çeker, sistem okur, tonaj o anda bacağın bakiyesine düşer.
03
Aynı sefer üç yere işleniyor
Operasyon bir tabloya, filo başka bir dosyaya, bordro üçüncü bir yere. Sonuç: aynı seferin tonajı üç yerde farklı çıkar. Mareviq'te sefer bir kez kaydedilir; fatura, prim, yakıt ve hakediş aynı kayıttan beslenir.
Modüller
İhtiyacınız kadarını kullanın
Modüller aynı veriyi paylaşır; operasyonda girilen bilgi finans ve personel tarafında yeniden yazılmaz.
Şoför uygulaması
Şoför işini telefondan görür, kanıtı yükler; bağlantı yoksa kayıt telefonda bekler.
- Android ve web
- Konumla otomatik ilerleme
Fotoğraftan okuma
Konteyner numarası, mühür ve tonaj fotoğraftan okunur; ISO 6346 doğrulanır.
Filo
Araç, dorse ve şoför zimmeti; muayene, sigorta ve belge sürelerinin takibi.
- Bakım, yakıt, masraf
- Günlük araç kontrolü
İnsan kaynakları
Özlük, izin, vardiya ve puantaj; bordro Türkiye mevzuatına göre hesaplanır.
Finans
Sefer bazlı fiyatlandırma, cari hesap ve mutabakat. Taşeron maliyeti ile öz mal maliyeti ayrı izlenir.
- Fatura ve tahsilat takibi
- Şoför primi ve hakedişi
- Sefer kârlılığı
Yaklaşım
Dört ilke
01İş şoföre bağlanırAraca değil. Araç değişir, şoförün geçmişi onunla kalır.
02Kanıt işin parçasıFotoğrafsız sefer tamamlanmaz. İhtilafta belge aranmaz.
03Veri bir kez girilirFatura, prim ve bordro aynı sefer kaydından türer.
04Sistem kural tanırYanlış konteyner onayı kilitler, mükerrer fiş reddedilir.
Operasyonunuzu anlatın
Kaç aracınız var, hangi limanlarla çalışıyorsunuz, bugün neyi elle takip ediyorsunuz — buradan başlayalım.